Salon Seudun Vihreät ry.

Viime aikojen uutisointi politiikan huipulta on masentavaa luettavaa. Pääministeri kaipaa oikein oikeusteitse yksityisyyden suojaa entisestä tyttöystävästään ja samanaikaisesti tuo uuden naisystävän julkisuuteen. Naisystävistä viis, mutta valehteleva pääministeri antaa omituisen kuvan omista periaatteistaan. Pääministerihän valehteli aikoinaan pariskunnan tavanneen Ikeassa, mutta sittemmin tuttavuus paljastui netissä solmituksi. Pieni lipsaus sinne, toinen tänne?

Paremmin ei mene ulkoministerilläkään. Tekstiviestit lensivät yötä päivää stripparitähdelle, mutta jälkeenpäin menivät miehen sanat sekaisin. Viestitinkö, ensin en, sitten juu. Tämä mies johtaa nyt myös ETYJ:iä. Mutta mikä johtaa tätä miestä?

Monessa muussa maassa miesten tällainen sekoilu johtaisi automaattisesti nopeutettuun lähtöön avainpaikoilta. Suomessa Matti nyt on Matti ja Ike on aina Ike-puheella mitätöidään miesten toilailut. Meillä perustuslain 5. luvun 60.§ :n mukaan ministerin on kuitenkin oltava rehelliseksi ja taitaviksi tunnettuja Suomen kansalaisia. Laki on niinkuin se luetaan.

Ilta-Sanomien tämänpäiväisessä pääkirjoituksessa peräänkuulutetaan harkintakykyä ministerismiehiltä. Lisäksi lehti arvioi, että jos sisäministeri Anne Holmlund narahtaisi tungettelevien tekstiviestien lähettämisestä nuorille miehille, puolue (kokoomus) luultavasti sanoisi jotain jyrkempääkin kuin “Anne nyt on Anne”.

Toimittajana ja paikallisena poliitikkona harmittaa, että ihmisten yhteisten asioiden tärkeästä hoidosta, politiikasta, pääsee kohta lehtien palstoille ja illan ajankohtaislähetyksiin vain typerät ihmissuhdesekoilut. Vikaa on meissä toimittajissakin ja rahanahneissa kustantajissa; miten sallimme neljännen valtiomahdin takertuvan vain tällaisiin lillukanvarsiin? Ei ainakaan tarvitse laittaa komiteaa miettimään miksi kansalaiset eivät arvosta poliitikkoja eivätkä viitsi vaivautua äänestämään.

Tämän aamun Helsingin Sanomissa kerrottiin uudenlaisesta kummitoiminnasta, jossa suomalaiset liikemiehet alkavat lahjoittaa kummeina rahaa kirkon kautta köyhille yksinhuoltajaperheille, jotta lapsille voidaan tarvittaessa hankkia vaikkapa harrastusvälineitä. Jääkiekkopomo Harkimo ja Halikon suuriruhtinas Wahlroos ovat mukana tässä lämminsydämisten ihmisten joukossa, jotka alkavat paikata suomalaisen hyvinvointiyhteiskunnan vuotokohtia. Mutta mitä tekee tässä joukossa eduskunnan puhemies Sauli Niinistö?

Suomella menee taloudellisesti paremmin kuin koskaan, mutta silti ihmisten eriarvoistuminen kiihtyy. Lapsiperheiden köyhyys on kaksi- ja puolikertaistunut 15 vuodessa. Eikö eduskunnan tehtävä olisi korjata lait ja asetukset niin, että yksinhuoltajaperheet eivät edelleen jatkaisi köhtymistään?

Kokoomus on ajanut näyttävästi tuloerojen kasvattamista, se kun panee talouteen vauhtia. Nyt ollaan sitten tilanteessa, jossa toisilla menee järjettömän hyvin ja osalla kansaa, juuri mm. näillä yksin huoltajaperheillä, yhä huonommin. Jos kokoomuksen ratkaisu on almujen jakelu, niin millä vuosisadalla he oikein elävät?

Suomesta ei saa tulla lasten luokkayhteiskuntaa. Yhteiskunnan vaurastuessa kaikkien tulisi vaurastua. Tuloeroja voidaan kaventaa korottamalla pienituloisia hyödyttäviä sosiaalietuuksia. Näin mahdollistetaan kaikille ihmisarvoinen elämä ilman, että yksinhuoltajien pitää alentua anomaan kummallisilta kummisediltä rahaa.

Olisikohan siellä eduskunnassakin aika alkaa tehdä politiikkaa ja aloittaa tärkeääkin tärkeämmällä sosiaalipolitiikalla.

Uusi Salon kaupunki yhtenäistää jo ensi syksystä koulukuljetukset alueellaan.Muutoksella on erittäin hyvä tavoite; yhtenäinen ja tasavertainen kaikkien koululaistenkohtelu eri puolella kaupunkia. Kuljetusraja on 1-2 luokkalaisille kolme kilometriä ja 3-9luokkalaisille viisi kilometriä.

Käytännössä tämä tulee aiheuttamaan suuria haasteita luottamushenkilöiden päätöksenteolle.Olosuhteet ympäri uutta kaupunkia ovat hyvin erilaiset pienen koululaisen koulumatkan kannalta.

Joissain kunnissa käytössä ollut mahdollisuus kuljetusten mukauttamiseen sääolojen mukaan poistuu. Se saattaa näyttää järkevältä työpöydän ääressä Salon keskustassa, mutta todellisuus syrjäseudulla on toinen. Kevyen liikenteen väyliä ei ole, tiet ovat kapeita, heikosti aurattuja eikä valaistustakaan ole. Sellaista tien reunaa aamupimeässä  lumessa tarpominen viisi kilometriä on lapselle iso urakka. Valoisassa ja sulalla kelillä matkan taittaminen esimerkiksi polkupyörällä on aivan eri asia.

Koulukuljetusta määrittelevät vaaralliset tieosuudet pohjautuvat uudessa kaupungissa valtakunnalliseen Koululiitu-ohjelmaan.

Perniön sivistyslautakunta päätti viime kokouksessaan määritellä vaarallisiksi tieosuuksiksi uusia teitä Koululiitu-ohjelman mukaan. Samalla pidettiin kiinni joistakin vaarallisiksi aiemmin määritellyistä teistä, vaikka Koululiitu-ohjelma ei niitä vaaralliseksi tunnistakaan.

Koulukyydityshän voidaan myöntää harkinnanvaraisesti lyhyemmillekin matkoille, kun koulumatka katsotaan oppilaan ikä huomioiden vaaralliseksi, vaikeaksi tai rasittavaksi.

Mussaaren kouluun johtavat Erveläntie ja Kivilinnantie sekä Ylikulmantie kylän keskustassa määriteltiin lautakunnassa turvallisiksi, koska Koululiitu-ohjelma niin näyttää.  Tuohittu – Ylikulmantie osuus Uimarannantielle asti jäi vaaralliseksi 1-2 luokkalaisille, mikä käytännössä siis tarkoittaa, että alaluokkalainen kuljetetaan taksilla Uimarannantielle asti ja siitä hän kävelee loppumatkan Ylikulmantietä ja Kivilinnantietä kouluun.

Erveläntie on lautakunnan mielestä vaarallinen urheiluhallilta Lemuntielle asti, mutta ei enää siitä eteenpäin Mussaaren koulua kohti.  Tiellä sattui muutama vuosi sitten koululaisen kuolemaan johtanut liikenneonnettomuus. Ylikulmantiellä tapahtui viime syksynä vakava ulosajo.

Salon poliisin tuoreen lausunnon mukaan sekä Unostentie että Ylikulmantie ovat vaarallisia valaistuksen puuttumisen ja olemattomien pientareiden vuoksi kaikille jalankulkijoille iästä riippumatta. Lisäksi poliisi arvioi, että koululainen ei jaksa keskittyä liikenneturvallisuuden miettimiseen koko viiden kilometrin tarkkuutta vaativalla matkalla.

Kysyin Koululiitu-ohjelman toteuttajalta miten luottamushenkilönä pitäisi toimia, kun
paikallisen poliisin lausunto ja valtakunnallinen Koululiitu-ohjelma ovat eri mieltä.
- Koululiitu ei määrittele yhtään tieosaa turvalliseksi ja tulos on ohjeellinen. Paikalliseen asiantuntemukseen on syytä vankasti luottaa, varsinkin jos tien tekee vaaralliseksi ominaisuudet joita tierekisteri ei pysty mittaamaan, vastasi projektipäällikkö Teemu Kinnunen.
Lisäksi hän kertoi, että ohjelman pohjana olevat liikennelaskennat suoritetaan liikennemääristä riippuen, tällä tienosalla todennäköisesti 4-5 vuoden välein. Esimerkiksi talvisaikaan tapahtuva tukkirekkaliikenne ei välttämättä näy tilastoissa lainkaan.

Kunnalla on vastuu lasten koulumatkan turvallisuudesta.  Kun päätöksiä tehdään paikallisen poliisiviranomaisen lausunnosta piittaamatta, syntyy mielenkiintoinen tilanne. Kenen on vastuu, jos jotain sattuu? Ajatteleeko sivistyslautakunta, että Koululiitu-ohjelman?

Toivotan lautakunnan jäsenet ja koulutoimiston henkilökunnan kokeilemaan kävelyä
talvisaikaan aamupimeässä kello 7 ja 8 välissä viisi kilometriä Ylikulmantietä ja Kivilinnantietä pitkin Mussaaren kouluun.

Järjen ja harkinnan käyttö on erittäin toivottavaa aina kun päätetään lasten turvallisuuteen vaikuttavista asioista. Koko lainsäädäntömme pohja lähtee siitä, että tulkinnanvaraisessa tilanteessa pitää aina asettua heikomman puolelle.

Salon uudessa kaupungissa toteutettavat koulukuljetusohjeet pitää rakentaa laajan kaupungin todellisuus tuntien.

Kannatan lämpimästi kaikenlaista lasten kävelyttämistä, juoksuttamista ja ulkoiluttamista koulumatkoilla, mutta se ei saa tapahtua tasavertaisen kohtelun kaapuun verhoten turvallisuuden kustannuksella.

Julkaistu Perniönseudun lehdessä 7.2.2008